W 2025 roku zarobki warsztatu samochodowego w Polsce są zróżnicowane i zależą od wielu czynników, takich jak wielkość i lokalizacja warsztatu, doświadczenie właściciela i mechaników oraz zakres oferowanych usług.
Zarobki mechaników i szefów warsztatu
- Mechanik samochodowy zarabia miesięcznie brutto średnio od około 3,490 do 9,845 PLN [1]. W wersji netto typowe wynagrodzenia "na rękę" to średnio między 4,500 a 7,500 PLN, z młodymi mechanikami zarabiającymi około 4,500 PLN netto, doświadczonymi mechanikami około 6,300 PLN netto, a specjalistami i kierownikami hali nawet do 7,500 PLN netto [3] [9].
- Szef warsztatu samochodowego może liczyć na zarobki brutto w przedziale od około 5,177 do 18,844 PLN [1].
Zarobki właścicieli warsztatów
- Właściciele niewielkich warsztatów mogą zarobić na czysto miesięcznie około 5,000 – 8,000 PLN.
- Właściciele średnich warsztatów z większą załogą wyrabiają zwykle od 8,000 do 15,000 PLN netto.
- Natomiast właściciele dużych warsztatów są w stanie zarobić powyżej 15,000 PLN netto miesięcznie [5].
Istotne koszty i przychody
- Przy prowadzeniu warsztatu trzeba uwzględnić znaczące koszty operacyjne, w tym wynagrodzenia pracowników, które mogą stanowić około 25-30% przychodów, oraz koszty towarów i części, które równie sięgają 25-30% przychodów [1].
- Choć dane o rocznych przychodach podawane na rynku amerykańskim (średnio około 1,468,000 dolarów) są znacznie wyższe, mogą one stanowić jedynie orientacyjną wskazówkę; w Polsce przychody są generalnie mniejsze [1].
Podsumowanie
W 2025 roku właściciel warsztatu samochodowego w Polsce może zarobić od kilku do kilkunastu tysięcy złotych miesięcznie netto, zależnie od wielkości i efektywności warsztatu. Mechanicy zatrudnieni w takim warsztacie zarabiają zwykle kilka tysięcy złotych netto miesięcznie, przy czym najlepiej zarabiający specjaliści i kierownicy mogą przekraczać 7,000 PLN netto.
Te dane odzwierciedlają aktualną sytuację rynkową i pokazują, że warsztat samochodowy to biznes o potencjale umiarkowanych, lecz stabilnych zarobków, z wysokimi kosztami operacyjnymi i wymagającą inwestycją początkową [1] [3] [5] [9].